Obranca s korvetami poháňaným motorom Himalaya sa môže pochváliť výkonom 525 HP
Aj keď vychádza nový Land Rover Defender, popularita pôvodného Defenderu len ťažko klesla. Nadšenci z celého sveta naďalej pracujú na týchto klasikách. Jednou z takýchto skupín je Himaláje. Ich najnovší projekt, kabína kabíny Himalaya Spectre 110, je zviera poháňané Corvette, ktoré ukazuje, aký veľký potenciál má pôvodný Defender.
Tento konkrétny Defender si nemôže nárokovať titul prvého obrancu s motorom V8 na trhu, ani nie je prvým, ktorý obsahuje motor Corvette. Je to však nádherné dielo, ktoré stojí v celej svojej triede. To nie je pre motor mierne. Je to určite sila. Himalaya’s Defender pod kapotou nahradil sériový štvorvalcový motor 6,3-litrovým motorom V8 LS3 Corvette, ktorý poskytuje výkon 525 koní a krútiaci moment 495 lb-ft. Motor je spojený so šesťstupňovou automatickou prevodovkou, ktorá poháňa všetky štyri kolesá. Tieto štatistiky viedli Himaláje k tvrdeniu, že vodiči nebudú mať za volantom žiadne pochybnosti o výkone a jazdných vlastnostiach. Na motor a prevodovku dokonca ponúkajú dvojročnú záruku 24 000 míľ.
Vo vnútri kabíny urobila Himalaya tiež dosť pôsobivú prácu. Kožené švy z čierneho diamantu prešívané na mieru interiéru, zdobia výplne dverí a pokrývajú sedadlá. Pomlčka je moderná odroda PUMA s akcentmi z uhlíkových vlákien. Vzhľad dotvára kožený volant MOMO. Himalaya tiež vybavila Defender dotykovou obrazovkou Alpine a je schopná Apple CarPlay. Rovnako pekný je aj exteriér. Hranatý Defender jazdí na súprave 37-palcových pneumatík Toyo Open Country s 18-palcovými kolesami Sawtooth Alloy v lesklej čiernej farbe. Karoséria je lakovaná v matnej červeno-šedej farbe, ktorá pekne kontrastuje s kolesami. Tento Defender jazdí tiež o niečo vyššie vďaka štvorpalcovému zdvihu, ktorý je vybavený tlmičmi Fox Performance Shocks a odpružením Extreme Currie Hi-Flex.
Pokiaľ ide o klasických obrancov, toto je jeden príklad, ktorý dá novej generácii obrancov niečo na zamyslenie.
